Compramos un carro y nos sentimos estafados. Así nació Druveo.

A inicios de 2025, uno de nosotros compró un Toyota Hilux 2018 en Soyapango por $24,500. Tres fotos en una página de Facebook, un test drive de diez minutos, un apretón de manos. Tres semanas después apareció una reparación estructural en el chasis que no estaba en ningún anuncio. El vendedor borró el perfil. El taller de confianza nos dijo lo mismo que habíamos escuchado de un mecánico veterano de la San Jacinto: "el problema no son los carros, es la información".

Druveo nace de esa lección cara. Un carro usado en El Salvador es una transacción de cinco cifras decidida con tres fotos y la palabra del vendedor. El mercado lo trata como un clasificado más. Y la diferencia entre una buena y una mala compra no es suerte: es tener la historia correcta del carro, antes de pagar.

Construimos la red verificada de carros que no existe en Centroamérica: identidad del carro trazable, inspección presencial firmada, vendedores con identidad confirmada y procesos claros cuando algo no calza. No vendemos carros. No tomamos partido. Nos aseguramos de que cuando dos personas se dan la mano sobre el capó, esa mano valga lo que parece valer.

Tenemos prisa por hacerlo bien y paciencia para no hacerlo rápido. Esa contradicción es el día a día de Druveo.